新能源是近年來(lái)的一個(gè)熱點(diǎn)話題，傳統(tǒng)的新能源輸送設(shè)備對(duì)輸送要求較高，由于鋰電源本身的特點(diǎn)，需要選擇更為合適的輸送路徑。智能配料系統(tǒng)主從式分布控制微機(jī)配料控制系統(tǒng)這種全自動(dòng)配料控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是采用主從式結(jié)構(gòu)，將多臺(tái)單片微機(jī)連接成功能強(qiáng)大的系統(tǒng)。供料系統(tǒng)為注塑車間的塑料產(chǎn)品生產(chǎn)而設(shè)計(jì)的，實(shí)現(xiàn)了不間斷無(wú)人化連續(xù)成型作業(yè)?？筛鶕?jù)需要改變?cè)掀贩N、多顏色材料的組合使用方式，實(shí)現(xiàn)著色工序的自動(dòng)化。集中供料系統(tǒng)采用一臺(tái)機(jī)一根管，密封式回路設(shè)計(jì)方式，保證整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，絕無(wú)塑膠回潮、堵料現(xiàn)象發(fā)生。它配合中央干燥機(jī)（除濕機(jī)）系統(tǒng)使用，可使干燥空氣對(duì)原料進(jìn)行再次干燥，防止干燥後的塑膠回潮，同時(shí)在每個(gè)輸送循環(huán)後對(duì)輸送管進(jìn)行清理，確保管道內(nèi)沒(méi)有殘料。在避免原料回潮的同時(shí)也保證加入注塑機(jī)中原料一致性，在真空負(fù)壓同進(jìn)作用下，原料中原有的粉塵經(jīng)過(guò)過(guò)濾器（集塵器）系統(tǒng)濾出，有利提高產(chǎn)品質(zhì)量。氣力輸送是粉體和物體的一種特殊輸送方式，由于其自身的特點(diǎn)，氣力輸送是粉體科學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)和綜合技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。很受歡迎。是材料專家，今天看看新能源鋰電等材料的運(yùn)輸方案。

提供鋰電池自動(dòng)配料系統(tǒng)，包括正A、負(fù)極、膜漿、電解液等原料的開(kāi)箱、篩選、除鐵、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、計(jì)量、烘干、配料等，為眾多客戶提供專業(yè)的系統(tǒng)解決方案運(yùn)輸。氣力輸送可分為真空輸送和正壓輸送。兩種輸送方式的技術(shù)形式有很大的不同，但輸送過(guò)程中的物料流量。根據(jù)相密度和材料在管道中的狀態(tài)，材料的形態(tài)可分為稀相、致密相和栓塞相。稀相輸運(yùn)是指密度通常小于10m/s，輸運(yùn)速度通常大于10m/s 的物質(zhì)的輸運(yùn)。密相輸送是指密度大于10的物料的輸送，物料的流動(dòng)速度通常較慢。栓子轉(zhuǎn)運(yùn)是一種密相轉(zhuǎn)運(yùn)方式。

大多數(shù)新能源是粉末、流體和小型固體材料。因此，我們?cè)诜乐節(jié)駳狻⒖諝夂徒饘匐x子滲入正負(fù)極材料方面擁有豐富的知識(shí)和成功的經(jīng)驗(yàn)。計(jì)量稱重技術(shù)可以高精度控制各種原料進(jìn)入分散混合機(jī)，有效控制下一道工序可能出現(xiàn)的離析，保證產(chǎn)品質(zhì)量。特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和輸送技術(shù)，可以輕松解決鈷酸鋰、三元材料、磷酸亞鐵鋰等具有高粘度、高比重和磨損特性的物料的輸送問(wèn)題，已經(jīng)具備輸送此類物料的技術(shù)。

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